Ведущий инженер-конструктор

Описание

Высшее техническое образование (судостроительное будет вашим преимуществом); Опыт работы в должности инженера-конструктора в сфере судостроения не менее 1 года; Умение работать с технической документацией, ГОСТами; Уверенный пользователь ПК, знание AutoCAD, Microsoft Office (MS Word, Exсel); Ориентированность на результат, обучаемость, ответственность, стрессоустойчивость, умение работать в режиме многозадачности, исполнительность, внимательность. Будет вашим преимуществом: Высшее техническое образование судостроительного направления; Опыт разработки РКД по направлению Достройка в сфере; Опыт работы в SolidWorks.

Требования

Условия: Оформление в соответствии с ТК РФ; Своевременные выплаты заработной платы (2 раза в месяц); Выплаты осуществляются официально, с соблюдением всех норм ТК РФ; Заработная плата определяется по результатам собеседования; Возможность профессионального и карьерного роста в сфере судостроения; Комфортная адаптация на новом рабочем месте, дружный коллектив; Прохождение обучения и повышение квалификации; Испытательный срок 3 месяца, по результатам работы допускается его сокращение; График работы: 5-дневная рабочая неделя с 08:00 до 17:00, полный рабочий день; ДМС по истечению испытательного срока.

Обязанности

Разработка рабочей конструкторской документации с использованием САПР (преимущественно AutoCAD) согласно ЕСКД; Работа с технической документацией заказчика в соответствии с техническим проектом (ТП), дизайн-проектом, техническим заданием (ТЗ), технических спецификаций (ТС), требованиями действующих, отраслевых стандартов НТД и Правил классификационных обществ (РКО / РМРС); Согласование и утверждение чертежей и другой технической документации согласно внутренним стандартам и техническими условиям; Сопровождение и корректировка технической документации в период постройки судна с последующим согласованием с контрагентами; Работа по направлению Достройка помещений судов (каютные двери, сан. блоки, панельная зашивка, палубные покрытия, изоляция, мебель).